【送料無料】 【リアショック】YSS Eシリーズ リアサスペンション：SR400 【リアショック本体】

●商品番号：116-10151●YAMAHA ●SR400 ●302ボディー ●自由長：330mm ※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。 ※画像はイメージです。 302ボディー自由長：330mm※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。※画像はイメージです。1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるQS9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペンションの開発に成功。さらに2006年には、標準規格の統合に合わせてISO/TS16949：2002をテュフライランドより認証所得。そして現在では北欧を中心とした世界各地でのレース参戦をはじめ、様々な分野から経験やノウハウをフィードバックさせ、日々進化しながら新たな挑戦を積み重ねている。もちろん使用される構成部品の一つ一つは、厳選された原材料を用い、高精度切削機器を駆使してすべて自社工場にて製造しており、又、当然ながら完成品はCP制御の検査機器による徹底した品質管理を行っています。■　保障とアフターケアーについてYSS製サスペンションは、万全な品質管理の元で製品供給を行っておりますが、万一製品の不良が発生した場合は、全てのモデルに対して2年間のメーカー保証を付加しております。オーバーホールや、セッティング変更に素早く対応出来るようシール等の消耗部品を始め、スプリングなどの交換部品も日本国内で常時豊富にストックしています。■　オプションパーツYSS製サスペンションのセッティング範囲を広げるロングタイプエンドアイを始め、マウントベアリングなどの多彩なオプションパーツも取り揃えております。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションYSS Eシリーズ リアサスペンション対象車種：HONDA：CB1000SF：評価：オークションで安いサス買うよりこのサスの方がいいです。デメッリットサーキットは無理・・・・・・お金がない方で街乗りなら、全然いけます。そして速く走れそうになるぐらい感じます。YSS Eシリーズ リアサスペンション対象車種：YAMAHA：XJR1300：評価：写真で見るよりも現物のほうがずっと質感は高いです。そして取り付けてみると、純正オーリンズよりも純正に見えます。肝心の乗り味ですが、自分のような普通の人が普通に公道を走る限りでは良く動くサスで気持ちよく乗ることが出来ます。日本人の体格と日本の道路に合わせたセッティングが出ていると感じました。攻めて走る方は上級グレードにして更に詰めて見るのも良いかもしれません。XJRはすでに低年式車も数多く、あまり高価なサスを取り付けたくない人もいるのでは？ボロになった純正オーリンズにしがみついているよりもこれを使ったほうがずっと幸せになれると思います。以上99年式に乗る者の体験談でした。YSS Eシリーズ リアサスペンション対象車種：KAWASAKI：ZRX400：評価：普通に公道を走る分には十分満足です。質感も値段の割に高級っぽく見えます。リザーブタンクが付いてないのでシンプルになっていいと思いました。YSS Eシリーズ リアサスペンション対象車種：KAWASAKI：ゼファー750：評価：いま密かに注目しているメーカーです。価格が安いので気軽に試せます。3万円そこそこですが質感は高く、ノーマルに比べるととても軽量です。まずは1年間使えれば良いかと思って購入しましたが、2年間のメーカー保証付きなんですね。沈んでから硬い感じがありますが、動きは良く今のところ好感触です。この商品の関連商品・おすすめ商品YSS Zシリーズ リアサスペンション：SR400